6. 결론
관 내의 유체흐름에서 중심으로부터 벽면으로 갈수록 마찰이 증가하여 유속이 감소하는 이론을 직접 실험을 통해 알 수 있었다. 벤튜리 관에서도 유체역학 이론대로 vena contracta(최소축소부)에서 최대 유속을 가졌고 이후 급격히 감소하였다. 피토관의 아래위 위치에 따라 유속을 측정하는 실
결과 낙하를 측정함으로써 유량을 계산한다. 벤추리 미터는 관내를 흐르는 유량을 측정하는 유량계로서 벤츄리미터 계수 C(0.92 ~ 0.99)값을 실험에 의해 산정하여 실제유량 (이론유량은 관내에 물이 흐르는 동안 유체저항 등으로 보존되지 못 한다.)을 구하고 이론유량과 실험유량간의 비교를 한다.
결과 낙하를 측정함으로써 유량을 계산한다. 벤추리 미터는 관내를 흐르는 유량을 측정하는 유량계로서 벤츄리미터 계수 C(0.92 ~ 0.99)값을 실험에 의해 산정하여 실제유량 (이론유량은 관내에 물이 흐르는 동안 유체저항 등으로 보존되지 못 한다.)을 구하고 이론유량과 실험유량간의 비교를 한다.
참
1. 실험목적
비압축성유체(Incompressible fluid)가 관내를 흐를 때 발생되는 압력 강하를 이해하고, 흐름에서 유속과 마찰계수, 레이놀즈수(Reynolds number), 조도(roughness),두손실(head loss)등의 관계를 실험을 통하여 알아본다.
2. 이 론
⑴ 베르누이방정식 (Bernoulli equation)
유체 동역학에서 베르누이 방
베르누이 정리
물이 갖는 에너지 관계를 나타내는 것으로 불변의 법칙, 즉 에너지 총합은 항상 일정하다고 하는 것이다. 이것은 물의 유동에 있어 나타나고 있다. 물의 압축성과 점성을 고려하여 규칙적으로 물의 분자가 운동을 하여 관내를 정상류로 흐를 때, 단면에 있어
의 관계가 있으며, 은 압
로 조절하다.
측정하고자 하는 관의 가 부분과 연결된 마노미터의 압력 수두를 기록한다.
나머지 3개의 관에 대해서도 같은 요령으로 측정하여 기록한다.
위의 순서대로, 유량이 60L/min, 70L/min, 80L/min, 100L/min일 경우도 측정한다.
□ 실험결과
◎Venturi Meter 유량 측정 실험결과 기록표
c) 속도 자유류 속도 V 계산
공기의 속도는 베르누이 방정식을 이용하여 24번,25번 압력탭에서 측정한 압력의 차이로서 계산을 할수 있다. 따라서 베르누이 방정식을 이용하기 위하여 24번과 25번에서 읽은 높이차를 받음각
0도
7도
13도
탭번호
실험data없음
실험data없음
24
25
기준
27.35
27.4
실험치
실험에서 액정을 이용하여 온도를 측정하게 되었을 경우 색상을 획득하게 된 위치와 각도와 정확히 일치하는 상황에서 다른 온도센서를 이용한 calibration 작업이 필요한 것 이다. 이런 calibration 작업이 끝나면 온도와 색상의 고유 값(HUE)의 상관관계를 얻어 온도 측정이 가능하게 되는 것이다. TLC의 색상
실험에서 나무토막의 단면적을 변화시켜 정지마찰 계수를 측정했을 때에도 그 결과 값에서는 큰 차이를 보이지 않았다.
이를 통해 나무토막의 질량과 단면적의 크기가 정지마찰계수에 미치는 영향이 없음을 증명할 수 있었다.
(2) 운동마찰계수
위의 실험결과에서 나온 평균값들을 표를 통해 비교
1. 목적
면저항의 개념을 알고, 직접 면저항을 측정해 봄으로써 면저항을 측정하는 이유와 면저항을 줄일 수 있는 방법을 연구한다.
2. 실험이론
1) 면저항(ohm/sq = Ω/sq =sheet resistance)
두께가 일정할 경우 단위면적당 저항이다.
2) 4-point probe 방법
면저항을 측정하는 방법 중 가장 많이 쓰이는 방